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工商時報【張佩芬╱台北報導】

萬海航運看好美國景氣復甦與貨櫃船運市場秩序重建效應,宣布今年4月起重組亞洲─美西航線,放大船型並透過與同業聯營,在美西3條航線每周提供總運力自3,200箱(20呎櫃)提高為4,000箱,增幅25%。

萬海主管分析,自去年8月底韓進海運申請破產後,美國線運價回升,每家公司的貨載量也提高,估計今年也會維持這樣局面,加上今年4月開始陽明海運所屬的THE聯盟,與長榮海運所屬的海洋聯盟將開始運作,市場秩序重建,會讓運價更趨穩定。

另一方面油價明顯提升,去年首季船用燃油每噸平均價僅170美元,今年已達300~320美元,多數船東在歷經去年虧損後,今年在提升運價上會做更多努力,因此估計今年運價水平會比去年好很多,原本就有獲利的萬海,今年估計可以有更好的表現。

萬海與同業聯營美西線營運範圍包含華南、華中北與美西等地區,航線航程周期共42天,分為CP1航線含6艘8千箱船舶,經營華南至美西的固定航班服務(CP1 service)。

另CP2航線計6艘5,500箱的船舶,固定巡航華北─華東至美西航段(CP2 service)。CP1與CP2由萬海、新中國遠洋、新加坡太平洋船務共同派船,每家每航線各派兩艘,其靠港順序如下:CP1為廈門─南沙─香港─鹽田─長灘─奧克蘭─廈門。CP2是青島─上海─寧波─洛杉磯─奧克蘭─青島。

同時,萬海也透過艙位互換方式,使用新中遠單獨派船的CP3航線,該航線靠泊順序為:福州─南沙─香港─鹽田─廈門─洛杉磯─奧克蘭─福州。

(中央社華盛頓7日綜合外電報導)美國總統歐巴馬今天提到百姓共同努力追求改變的重要性,預告下週將在芝加哥發表的告別演說內容。

美國總統卸任前發表告別演說的傳統,可以追溯到1796年的美國首任總統華盛頓(George Washington)。

歐巴馬在每週廣播演說中表示:「貫穿我職業生涯的中心思想,就是當一般民眾參與其中,共同努力,情況會變得更好。」

「這是這個珍貴的美國自治實驗的中心思想。這賦予每個新世代任務和目標。」

歐巴馬呼籲聽眾「記住美國是一個代代相傳的故事,斷斷續續地,不時會碰上艱難困苦,最終由共同努力的代代公民所寫下,沒有炫耀,而成為更完美的聯盟」。

歐巴馬也強調任內成就,其中包括全面改善醫療保險,從伊拉克和阿富汗撤軍,和伊朗達成核子協議,以及讓世界在氣候協議下戮力團結。

歐巴馬表示,儘管「我們的任務總是未竟之功。那正是公民精神所在,其觀念就是,透過勤奮工作,忠貞愛國的人民可給國家帶來改變。」1060107

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