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針對Uber將在台灣暫停服務，國民黨立委許毓仁認為，「公路法」重罰Uber的做法會衝擊以共享經濟為發展模式的新創產業，認為用保守方式看待數位經濟無法讓台灣更好；不過，民進黨立委鄭運鵬認為，台灣還是有好的數位經濟產業環境，這起事件重點在於Uber本身不願遵守法令。

在政府根據「公路法」祭出重罰後，Uber宣布2月10起暫停服務，他們更質疑政府遠離創新也遠離21世紀的交通趨勢，針對Uber的決策，朝野立委有擔憂也有期待。

長期關注新創產業的國民黨立委許毓仁表示，用重罰趕走Uber並沒有讓計程車業比較進步，反而是用保守做法影響「破壞式的創新」，甚至會影響本土共享經濟模式的新創公司，而為了解決這項問題，許毓仁將推動「數位經濟基本法」的立法，藉此保障新創產業的發展。許毓仁說：『(原音)這法像把刀，好的、壞的都砍光光，這對台灣新創產業非常不好，Uber本來就有它的問題，該繳稅、納保等等，但你不能用罰到你退出台灣，如果台灣都用這種態度對待「破壞式創新」，那我們新產業完全沒有機會，因為都被舊結構給綁架。』

有Uber駕駛資格的民進黨立委鄭運鵬認為，如果Uber持續不願遵守法令，當然不可能在台灣生存，他也說，Uber暫停服務不代表台灣沒有好的數位經濟環境，關鍵在於業者不願接受管理。鄭運鵬說：『(原音)不能說新創就是正確，然後影響到原來的計程車駕駛人，或原來台灣對計程車安全體系必須因為是新創就要被破壞掉，這是兩回事，所以我覺得這一次事件該檢討的是Uber而不是政府跟立法決策，不是美國人來就正確、不是美國人來就進步。』

鄭運鵬也期待交通部應該趕快拿出技術整合能力，把手機配對的應用結合在計程車服務上，進一步爭取國人信心。

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王定宇委員於立法院第九屆第二會期一○五年十二月一日於外交及國防委員會審查輔導會一○六年公務預算時，於會中表示，他不反對軍職退休支領月退休俸、生活補助費及贍養金人員具領子女教育補助費，但該筆預算並無法源依據(法律明文規定)，經查僅係行政命令，目前是比照現職軍公教人員，依據「全國軍公教員工待遇支給要點」附表九「子女教育補助表」辦理。

且由公務預算的人事費用支應，並不妥適；因為該項補助屬給付行政，行之有年，該筆預算總計約八億餘元，每年均須經立法院審查預算通過後，始得據以發放。

王委員認為應修法以取得法源依據，並請輔導會將該筆給付作清楚定位，釐清究屬社會救助或國軍退職人員福利，經輔導會李主委指示，由李文忠副主委代表主任委員，多次向王委員及外交及國防委員會委員溝通說明，並主張該項補助屬國軍退職人員之福利，有助於國家募兵制之推動。是項說明獲得王委員初步同意，且允諾日後協助推動完成修法，以保障相關人員權益，未來退輔會亦將本於照顧退除役官兵宗旨，維持本項福利措施，並修正「國軍退除役官兵輔導條例」，增列相關條文，以取得法律依據。

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