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（中央社記者黃兆平紐約1日專電）美國國防部長馬提斯刻在日、韓訪問。美前官員撰文批評歐巴馬政府重返亞太政策失敗，美必須重建在亞太區域軍力、強化與盟友的軍事關係以及重拾盟邦信任。
美哈德遜研究所（Hudson Institute）資深研究員赫爾曼（Arthur Herman）及美前副總統錢尼（DickCheney）的幕僚長李比(Lewis Libby)聯手在「華爾街日報」撰文評論，抨擊美在亞太的信譽危機。
文章形容亞太是容易爆發危機地區，沒有堅強實力，將威脅美方利益。美與亞太盟友防衛是雙邊關係，如同齒輪一般。然而美在亞太地區並無類似北大西洋公約組織（NATO）的多邊安全架構。
美若要恢復以往在太平洋的實力和信譽，重建和盟友的信任，必須重申美傳統存在性和在此區域的嘉義縣溪口鄉語音聊天角色。
評論建議，馬提斯（James Mattis）首要任務即應修補前政府失敗的亞太政策，須向亞太盟友重申美將重建軍事實力，不僅近期強化海軍能力，長期也會發展尖端武器系統，增強美國的防衛優勢。
分析說，中國必須瞭解侵略在真實世界可能導致的後果，這不是講講而已。美總統川普之前與台灣接觸時即已暗示，同時也曾聲明將對中國進口產品課稅。
除了核子保護傘外，美必須鼓勵與盟友之間更緊密及堅實的軍事關係，包括澳洲、日本、南韓，還有其他需要美國協助面對中國挑戰的亞洲國家。範圍應涵蓋聯合的國防技術和生產協定，使美和盟友在亞太更強大與安全。
文章認為，太平洋已經面臨翻天覆地的變化。美國必須向盟友展現向前走的立場，否則東亞日增的危機可能變成無以挽回局面。1060202
（中央社記者林長順新北11日電）新北市的機車高達218萬輛，市民每天超過四成使用機車，交通局預計今年4月底前，將20處2車道禁行機車路段，全數開放機車行駛，並將橋梁機車專用道標線改採高抗滑。
交通局表示，機車是新北市民最重要的交通工具，不過其佔所有肇事比例也超過55%，交通局對於機車安全相當重視，去年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)措施，期能保障機車族友善、合理、安全的行駛空間。
交通局說，目前道路配置單向2快車道及1慢車道，通常內側車道為禁行機車，而機車行進時常為閃避路邊違停或公車、計程車停靠，而駛入禁行機車車道遭取締或發生事故。
交通局去年擇定7處路段進行車道重新配置，即磨除快慢車道線調整為2車道，讓機車得以行屏東縣瑪家鄉強精套駛內側車道，增加行車空間。
另外，在T字路口部分，因規定機車須兩段式左轉，但受限路口較狹窄常有待轉區空間不足，或有與直行車輛動線衝突問題，故在道路寬度允許下，規劃了機車左轉專用道配合專用號誌來加以紓解，總計完成16處的機車左轉專用道。
交通局表示，現行道路標線抗滑係數，中央規範為45BPN，不過，在下雨天機車行駛會有打滑情形，新北市政府去年開始在機車量較高的橋梁、路段提高標線的抗滑性達到65BPN，即與柏油相當，提升機車行車安全，目前總計完成16處。
交通局表示，前述改善成效相當不錯，106年度將再擴大辦理，針對目前新北市境內2車道內側車道尚維持禁行機車的20處路段，將於4月底前全數開放機車行駛，也會檢討全市110處T字路口機車待轉區，預計再增繪10處左轉專用道。
高抗滑標線部分，將完成14條橋樑機車道改繪，包含雙北跨市5座橋樑，新北市養工處也會持續就道路大範圍重鋪全面採用高抗滑標線。1060111
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